Mjesto Šarengrad je po prvi puta nakon Domovinskog rata dobilo 2 osvijetljena pješačka prijelaza, a veliki dio dionice koji prolazi kroz mjesto rekonstruiran je i presvučen novim asfaltnim slojem u vrijednosti 800.000,00 HRK.
Zamijenjeni su nekvalitetni kanalizacijski poklopci na cijeloj dionici koji su proizvodili veliku buku prilikom prolaska vozila. Projektna dokumentacija za nastavak izgradnje i sanacije ceste kroz mjesto iznosila je 400.000 kuna, a uskoro se očekuje završetak obnove i sanacije ceste na ulazu od Vukovara gdje pri najmanjoj kiši teški kamioni prave zastoj. I ovaj dio sanacije i izgradnje ceste kao i odvodnje oborinskih voda, iznosit će oko 800.000 kuna.
Treća faza preostalog dijela, prema Iloku, očekuje se u 2023. godini. Sve ovo, kako kaže Ćorić, ne bi bilo moguće bez javne i jasne potpore Grada Iloka i gradonačelnice Marine Budimir, kako za vrijeme prosvjeda, tako i danas, razumijevanja Ministarstva mora, prometa i infrastrukture RH te Hrvatskih cesta kao glavnog investitora svega navedenog.
Na dnevnoj bazi ostvarena je komunikacija sa nadcestarom za ovu dionicu, Igorom Gavrićem, i voditeljem tehničke ispostave, Igorom Jukićem. Zahvaljujući njihovom angažmanu, gotovo na cijeloj dionici dovedena je u red ili je postavljena nova horizontalna i vertikalna signalizacija koja se unapređuje na dnevnoj bazi.
Prije nekoliko dana završena je rekonstrukcija i izgradnja u punom profilu ceste Šarengrad – Mohovo u dužini od 4 km čija je vrijednost radova iznosila preko 2 milijuna kuna. Prema pouzdanim informacijama završena je projektna dokumentacija za početak rekonstrukcije i izgradnje u punom profilu ceste od Mohova do Vukovara koja će biti prema istoj dokumentaciji proširena te se iz Mjesnog odbora nadaju kako će se tu naći mjesta i za biciklističku stazu međunarodnog karaktera (EuroVelo 6) kako bi bili stvoreni preduvjeti daljnjeg ulaganja u turizam kao jednu od mogućih grana putem koje bi se moglo otvoriti veliki broj radnih mjesta.
Poražavajući podaci koji su proistekli iz nedavnog popisa stanovništva, kako za cijelu Slavoniju i Baranju, tako i za ovaj dio Lijepe naše, kuda prolazi državna cesta D2, neće ih obeshrabriti u daljnjim nastojanjima kako bi doprinijeli kvaliteti života malobrojnog i preostalog pučanstva na području istočne Hrvatske.
