Vukovarski vijećnici protiv izgradnje kanala Dunav-Sava

Gradnja višenamjenskog kanala Dunav-Sava, barem što se tiče grada Vukovara, ne treba i ne smije biti realizirana, poručuju vijećnici Gradskog vijeća grada Vukovara. Takav zaključak donijeli su na današnoj tematskoj sjednici, na kojoj su se jednoglasno usuglasili oko ovog projekta vrijednog 800 milijuna eura ili 6 milijardi kuna, a koji prema njihovu mišljenju osim što ne donosi ništa gradu Vukovaru, čak im uzima. Prema projektu Luka Vukovar izmješta se na devet kilometara od grada, bliže Nuštru, a koja bi potom promijenila ime u Luka Bršadin. Vijećnici su se zajedno s gradonačelnikom Ivanom Penavom koji je i izvijestio vijećnike o ovoj temi zapitali što, odnosno tko stoji iza motiva gradnje višenamjenskog kanala koji za cilj ima pretovar 4 milijuna tona robe na godišnjoj razini. “Sukladno današnjoj odluci predlažemo Vladi RH i Hrvatskom Saboru da poništi sve odluke do sada donesene vezano za višenamjenski kanal Dunav-Sava, odnosno predlažemo, pogotovo Vladi RH da sve snage koje planiraju usmjeriti u razvoj Grada Vukovara, da usmjeri u razvoj gospodarstva, a onda će se i samim tim i razvijati postojeća Luka koja je vijekovima tu na hrvatskom Dunavu”, rekao je Igor Gavrić, predsjednik Gradskog vijeća Grada Vukovara.
Kanal Dunav-Sava duljine 67 kilometara o kojemu se govori već dugi niz godina, a koji bi Vukovarsko-srijemskoj županiji prvenstveno trebao donijeti nova radna mjesta, za Vukovarce, pojasnio je to na ovoj sjednici gradonačelnik Ivan Penava, nema smisla. “Nismo uspjeli naći motive, no sasvim je jasno da interesi Vukovara nisu uzeti u obzir, a procjenjujem da to nije ni u interesu ove županije”, ustvrdio je vukovarski gradonačelnik Ivan Penava. Prema projektu, kada bi gradnja krenula u realizaciju kanal Dunav Sava bi kretao iz Vukovara. Što znači da bi grad Vukovar ostao bez Luke koja bi se premjestila na deveti kilometar prema Nuštru te se preimenovala u Luku Bršadin, a koja bi prema izračunu na godišnjoj razini imala pretovar vrijednosti 4 milijuna tona robe. Dobio bi grad i Transportno logistički centar Vuka, no prolaskom kanala kroz grad, Vukovar bi se prepolovio na dva dijela. Sve to kao argumente kojima objašnjavaju svoje protivljenje, iznio je Penava pred vijećnicima. “Bojište je tu, samo je pitanje hoćemo li mi u Gradu Vukovaru kao što je dosad bio slučaj šutjeti o tome i dozovoliti da nam kao i u ovome slučaju osobe koje nikad nisu vidjele dizalicu u Luci Vukovar, a kamoli bile na njoj radile, bile u tom poslu, hoće li nam one propisivati kako bi trebala izgledati Luka Vukovar, gdje ona treba biti”, pitao se Penava i jasno dao do znanja kako aludira na Vukovarsko-srijemsku županiju, naposljetku, i na župana Božu Galića, kao zagovaratelja izgradnje kanala. Nerijetko se, naime, moglo čuti kako bi gradnja i funkcioniranje kanala Dunav-Sava najistočnijoj županiji donijelo nova radna mjesta, sustav navodnjavanja obradivog i šumskog zemljišta, razvoj turizma, i još neke pogodnosti, a sve je to navedeno i u studiji. Unatoč studiji i svim tvrdnjama o koristima Kanala, kao rijetko kada vukovarski gradski vijećnici, vladajući i oporbeni, – složni su da se ne slažu s ovim projektom. Obratit će se, kažu u Gradskom vijeću Grada Vukovara, na adrese svih 25 nadležnih institucija u Hrvatskoj, ali i na međunarodne instance na koje su se cijelo vrijeme pozivali zagovaratelji izgradnje kanala Dunav-Sava, a o čijoj izgradnji ideja datira još od doba Marije Terezije.